Héichdrock 48VDC Ringgebléiser
Gebléisfunktiounen
Markennumm: Wonsmart
Héichdrock mat bürstenlosem Gläichstroummotor
Gebléistyp: Zentrifugalventilator
Spannung: 48VDC
Lager: NMB Kugellager
Uwendbar Industrien: Produktiounsanlag
Elektresche Stroumtyp: DC
Klingenmaterial: Plastik
Montage: Deckenventilator
Ursprungsplaz: Zhejiang, China
Spannung: 24VDC
Zertifizéierung: ce, RoHS
Garantie: 1 Joer
After-Sales-Service ugebueden: Online-Support
Liewensdauer (MTTF): >20.000 Stonnen (ënner 25 Grad Celsius)
Gewiicht: 3 kg
Gehäusematerial: PC
Eenheetsgréisst: D110 * H107 mm
Motortyp: Dräiphaseg Gläichstroummotor ouni Bürsten
Controller: extern
Stateschen Drock: 30 kPa
Zeechnen
Gebléisleistung
De Gebléis WS145110-48-150-X300-SR kann eng maximal Loftstroumf vun 29 m3/h bei engem Drock vun 0 kPa an engem maximalen stateschen Drock vun 30 kPa erreechen. Hie weist eng maximal Loftleistung op, wann de Gebléis mat engem Widderstand vun 18 kPa leeft, wann 100% PWM agestallt ass. Hie weist eng maximal Effizienz op, wann de Gebléis mat engem Widderstand vun 16 kPa leeft, wann 100% PWM agestallt ass. Fir aner Leeschtunge bei der Belaaschtung, kuckt w.e.g. déi folgend PQ-Kurve:
Virdeel vum DC-Bürstenlosen Gebléis
(1) De WS145110-48-150-x300-SR Gebléis ass mat bürstenlose Motoren an NMB-Kugellager dran, wat op eng ganz laang Liewensdauer hiweist; den MTTF vun dësem Gebléis kann méi wéi 30.000 Stonnen bei enger Ëmwelttemperatur vun 20 Grad Celsius erreechen.
(2) Dëse Gebléis brauch keng Ënnerhalt;
(3) Dëse Gebléis, deen vun engem bürstenlose Motorcontroller ugedriwwe gëtt, huet vill verschidde Kontrollfunktiounen, wéi z. B. Geschwindegkeetsreguléierung, Geschwindegkeetsimpulsausgang, séier Beschleunigung, Bremsung etc. Hie kann einfach vun intelligenten Maschinnen an Ausrüstungen gesteiert ginn.
(4) De Gebléis gëtt vun engem bürstenlose Motor ugedriwwen an huet Iwwerstroum-, Ënner-/Iwwerspannungs- a Blockéierungsschutz.
Uwendungen
Dëse Gebléis kann wäit verbreet op Vakuummaschinnen a Brennstoffzellen agesat ginn.
Wéi een de Gebléis richteg benotzt
Dëse Gebléis kann nëmmen a géigeniwwersiichtlecher Richtung lafen. D'Ëmdréie vum Lafricht vum Impeller kann d'Loftrichtung net änneren.
Filter um Inlet fir de Gebléis viru Stëbs a Waasser ze schützen.
Halt d'Ëmwelttemperatur sou niddreg wéi méiglech, fir d'Liewensdauer vum Gebléis ze verlängeren.
FAQ
Q: Kënne mir dëse Zentrifugalloftgebléis benotze fir Stëbs direkt ze saugen?
A: Dëse Gebléis kann net benotzt gi fir Stëbs direkt ze saugen. Wann Dir Stëbs saugen musst, kënnt Dir eis froen, de passenden Artikel fir dës speziell Aarbechtsbedingungen ze wielen.
Q: Wat kann een maachen, wann den Aarbechtsbedingung dreckeg ass?
A: Et ass staark recommandéiert, datt e Filter um Inlet vum Gebléisventilator montéiert gëtt.
Q: Wéi kann een de Kaméidi vum Gebléis reduzéieren?
A: Vill vun eise Clienten benotze Schaumstoff oder Silikon fir tëscht dem Gebléisventilator an der Maschinn ze fëllen, fir de Gebléisgeräisch ze isoléieren.
Well de seriegewéckelte Gläichstroummotor säin héchsten Dréimoment bei niddreger Geschwindegkeet entwéckelt, gëtt en dacks an Traktiounsapplikatiounen ewéi Elektrolokomotiven an Tramen agesat. Eng aner Uwendung sinn Startmotore fir Benzin- a kleng Dieselmotoren. Seriemotore däerfen ni a Uwendungen agesat ginn, wou den Undriff ausfale kann (ewéi Riemenundriff). Wann de Motor beschleunegt, reduzéiert sech den Ankerstroum (an domat de Feldstroum). D'Reduktioun vum Feld bewierkt, datt de Motor méi séier beschleunegt, an an extremen Fäll kann de Motor sech souguer selwer zerstéieren, obwuel dëst bei Ventilatorgekillte Motoren (mat selbstgedriwwene Ventilatoren) e vill manner Problem ass. Dëst kann e Problem bei Eisebunnsmotoren am Fall vun engem Adhäsiounsverloscht sinn, well d'Motore, ausser se séier ënner Kontroll bruecht ginn, vill méi héich Geschwindegkeete erreechen kënnen ewéi se ënner normalen Ëmstänn géifen. Dëst kann net nëmme Problemer fir d'Motore selwer an d'Zännrieder verursaachen, mä wéinst dem Geschwindegkeetsënnerscheed tëscht de Schinne an de Rieder kann et och eescht Schied un de Schinne an de Radprofile verursaachen, well se sech séier erhëtzen an ofkille loossen. Feldschwächung gëtt a verschiddenen elektronesche Steierungen agesat fir d'Spëtzgeschwindegkeet vun engem Elektrofahrzeug ze erhéijen. Déi einfachst Form benotzt e Kontaktor an e Feldschwächungswidderstand; Déi elektronesch Steierung iwwerwaacht de Motorstroum a schalt de Feldschwächwidderstand an de Circuit, wann de Motorstroum ënner e virdefinéierte Wäert fällt (dëst ass wann de Motor seng voll Konzeptgeschwindegkeet erreecht). Soubal de Widderstand an de Circuit ass, erhéicht de Motor seng Geschwindegkeet iwwer seng normal Geschwindegkeet bei senger Nennspannung. Wann de Motorstroum eropgeet, trennt d'Steierung de Widderstand an en Dréimoment bei niddreger Geschwindegkeet gëtt verfügbar.
